把电动车接入建筑电力系统进行充电，想必不会有人感到陌生。可将这个过程反转过来，或许又能让大家开眼界了。日产(Nissan)工程师正在日本测试一项名为“汽车到建筑(Vehicle to Building)”的项目，通过这项技术，电动车也能成为大楼的电能供应点。

世界上大多数耗电设备，在白天的使用频率要高于夜晚的使用频率，而夜晚的用电需求通常也比较低。日产工程师们根据这一现象，开始研究是否可以在电价相对较低的夜晚进行充电，白天将储备的电能“反哺”给大楼使用。

位于日本厚木市的日产高新技术实验室，正测试这一系统，成果斐然：削减高峰期用电2.5%，每年光电费就可节省5000美元。测试中采用了六辆Leaf电动车，连接到改装过的充电系统，实现给大楼供电(原本是普通的充电设备)。

通常来说，如果长时间闲置，电动车的电源可能会陷入“死亡(dead)”状态。Vehicl to Building通过软件，可以确保用户在需要使用电动车时，车辆“状态全满”。

信息来源：《亮报》